Μετά την τεράστια επιτυχία του sedan SU7, ο κινεζικός κολοσσός της τεχνολογίας ανακοίνωσε μια σειρά από σαρωτικές αναβαθμίσεις για το δεύτερο μοντέλο του, το ηλεκτρικό crossover SUV Xiaomi YU7.
Όπως μεταδίδει το ArenaEV, οι ιθύνοντες της εταιρείας αποκάλυψαν επίσημα μια νέα, σημαντικά φθηνότερη βασική έκδοση (Standard) που στοχεύει απευθείας στην «καρδιά» των πωλήσεων του Tesla Model Y, αλλά και μια εξωφρενική έκδοση επιδόσεων με την ονομασία YU7 GT
Η νέα έκδοση Standard: Φθηνότερη και με μεγαλύτερη αυτονομία από το Tesla
Η Xiaomi χρησιμοποίησε την παρουσίαση για να κάνει ευθείες, επιθετικές συγκρίσεις με το Tesla Model Y RWD (Rear-Wheel Drive), αποδεικνύοντας ότι μπορεί να προσφέρει περισσότερα με λιγότερα χρήματα.
Η νέα βασική έκδοση YU7 Standard Edition ξεκινά στην Κίνα από τα 233,500 yuan (περίπου $34,300), τιμή μειωμένη κατά 7,88% σε σχέση με το προηγούμενο βασικό μοντέλο.
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά που παρατάσσει η Xiaomi απέναντι στην Tesla είναι άκρως εντυπωσιακά:
-
Μπαταρία & Αυτονομία: Εξοπλίζεται με μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου (LFP) χωρητικότητας 73.0 kWh, προσφέροντας αυτονομία 643 χιλιομέτρων (CLTC). Αντίθετα, το βασικό Tesla Model Y διαθέτει μπαταρία 62.5 kWh και αυτονομία 593 χλμ.
-
Επιδόσεις: Διαθέτει έναν πίσω τοποθετημένο ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 235 kW (320 PS / 315 hp), που επιτρέπει επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 5,9 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 220 χλμ./ώρα.
-
Αρχιτεκτονική 752V: Tο αυτοκίνητο φορτίζει από το 10% στο 80% σε μόλις 20 λεπτά, ενώ μια γρήγορη φόρτιση 15 λεπτών αρκεί για να ανακτήσει 405 χιλιόμετρα αυτονομίας.
Παρά τη μείωση της τιμής, η συσκευή διατηρεί ανέπαφα όλα τα premium στοιχεία της, όπως το εντυπωσιακό σύστημα υποβοήθησης οδήγησης Xiaomi HAD με αισθητήρα LiDAR, τον πανίσχυρο ηλεκτροκινητήρα V6s Plus, καθώς και την πανοραμική οθόνη καμπίνας Xpansive Display.
Xiaomi YU7 GT: Ένα track-ready SUV 1.003 ίππων!
Αν η έκδοση Standard σχεδιάστηκε για τη μαζική αγορά, η έκδοση YU7 GT δημιουργήθηκε για να επιδείξει την απόλυτη τεχνολογική υπεροχή της Xiaomi. Με τιμή που ξεκινά από τα 389,900 yuan (περίπου $54,100), το GT συνδυάζει την άνεση των μεγάλων αποστάσεων με επιδόσεις που θα ζήλευαν supercars.
Το YU7 GT κινείται από ένα σύστημα διπλού κινητήρα (Dual-Motor) που αποδίδει το εξωφρενικό νούμερο των 738 kW, δηλαδή 1.003 ίππων (990 hp). Ο ηλεκτροκινητήρας της Xiaomi είναι ικανός να περιστρέφεται έως και τις 28.000 στροφές ανά λεπτό!
-
0-100 χλμ./ώρα (0-62 mph): Σε μόλις 2,92 δευτερόλεπτα.
-
Τελική Ταχύτητα: Αγγίζει τα 300 χλμ./ώρα.
-
Αρχιτεκτονική 897V & Φόρτιση: Η μπαταρία των 101.7 kWh προσφέρει συνολική αυτονομία 705 χλμ. (CLTC) και μπορεί να ανακτήσει 570 χιλιόμετρα (354 μίλια) αυτονομίας σε μόλις 15 λεπτά
Το YU7 GT αποτελεί το πρώτο έτοιμο προϊόν μαζικής παραγωγής που εξελίχθηκε στο κέντρο R&D της Xiaomi στο Μόναχο, ενώ τους τελευταίους μήνες είχε εντοπιστεί να πραγματοποιεί εξαντλητικές δοκιμές στην πίστα του Nürburgring.
Ο μεγάλος στόχος των 550.000 πωλήσεων
Η στρατηγική της Xiaomi αποδίδει καρπούς με γεωμετρική πρόοδο. Το YU7 SUV, το οποίο πρωτοκυκλοφόρησε τον Ιούνιο του 2025, κατάφερε να συμπληρώσει 231.000 παραδόσεις σε μόλις 10 μήνες.
Πλέον, με το λανσάρισμα της φθηνότερης έκδοσης Standard, ο στόχος της εταιρείας είναι να αγγίξει τις 550.000 ετήσιες παραδόσεις αυτοκινήτων για το 2026. Για να το πετύχει αυτό, η Xiaomi θα πρέπει να διατηρήσει έναν μέσο όρο άνω των 55.000 παραδόσεων τον μήνα από τον Μάιο έως τον Δεκέμβριο.
Σαν να μην έφτανε αυτό, οι πληροφορίες αναφέρουν ότι η Xiaomi δεν σκοπεύει να σταματήσει στα αμιγώς ηλεκτρικά (BEVs), καθώς προετοιμάζεται ήδη να κάνει το ντεμπούτο της και στην κατηγορία των EREVs (Extended-Range Electric Vehicles), εισάγοντας οχήματα με μικρούς κινητήρες εσωτερικής καύσης που θα λειτουργούν αποκλειστικά ως γεννήτριες για την μπαταρία.
Λίγο περισσότερο από μια 10ετία σε επίσημα service, έχοντας επισκευάσει μερικές… χιλιάδες τηλέφωνα, από την εποχή που δεν ήταν ακόμα “smartphones”. Βρήκα περισσότερο ενδιαφέρον στη δοκιμή τους, την δημιουργία αναλυτικών reviews και video για κάθε ένα από αυτά! Gaming και οδήγηση οι αγάπες μου εκτός του χώρου της τεχνολογίας
